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【原创】从五大维度纵览2020移动机器人行业动向
融资| 合作 | IPO | 兼并购 | 智能仓 文章来源自:高工机器人网
2021-01-21 09:53:53 阅读:20972
摘要回顾2020移动机器人的移动方向、速度...

撰文 | 石头

2020“鼠”实不易,2021“牛”转乾坤。

◆2020年对于移动机器人行业来说,可谓危机并存。

◆2020开年伊始,多家移动机器人企业加入抗“疫”大潮,移动机器人被广泛应用到各种场景,配送机器人、服务机器人等乘势而上。

◆在疫情的倒逼下,消费者在线消费行为改变,工业失速等事件加速倒逼全球范围内仓储业和制造业智慧物流的变革。

◆随着工业人工智能、5G及边缘计算等一系列前沿技术的现实应用落地,未来工业正稳步迈向大规模柔性生产。如何提升厂内物流效率,以适应生产节奏更高频率的变化,匹配生产加工更精密严格的要求,成为了未来工业亟需解决的难题。

日前,高工机器人产业研究所(GGII)在《GGII洞见:2021年移动机器人行业十大趋势》一文中预测,2021年中国移动机器人整体市场规模(含制造仓储服务特殊场景)超60亿元,销量规模超4.5万台,同比增速超25%。

2020年8月,在科创板开板的一年后,创业板也正式迎来了注册制改革,一些企业成功踏上上市征程,可以预见的未来移动机器人产业链将有更多优秀企业成功上市。

那么2020年有哪些大事件影响着这个行业呢?高工移动机器人进行了梳理,鉴往而知来。

IPO

据高工移动机器人不完全统计,2020年冲刺IPO并成功上市的有德马科技、瑞晟智能、京东、酷特智能、兰剑智能、九号公司、步科股份、兰剑智能、申昊科技等9家企业,以仓储集成企业居多。另外,国网智能IPO终止,博众精工科创板IPO成功过会,日日顺、国自机器人正处于上市辅导阶段。

随着德马科技作为首家成功登陆科创板的物流设备制造企业,无疑给了行业更多的信心。当前,德马科技所在输送分拣设备领域的大部分市场份额被外资巨头占据,其中以范德兰德、大福、胜斐迩、德马泰克等巨头为主要代表,国产厂商因为起步晚,规模与外资有较大的差距。而德马科技的上市可以说是国产厂商的一大进步,其他同类厂商还有中科微至、凯乐士科技、青岛科捷、东杰智能等。

2020年移动机器人行业逆势而上,一批优秀企业的成功上市。GGII指出,注册制的落地,对于智能仓储集成商上市形成利好,预计会有更多的智能仓储系统集成商冲击IPO上市,智能仓储市场规模有望超1000亿元。

多家企业完成亿元级融资

在疫情倒逼和百年一遇的大变局之下,移动机器人领域的表现亮眼。从资本层面看,2020年可以说是中国移动机器人(AGV)行业的一个关键节点,中国AGV(含AMR)行业不管从企业数量、融资案例、行业热度还是从成长性、关注度上,都可以称得上是机器人行业最热门的领域之一。

GGII数据显示,2020年中国移动机器人(AGV)行业融资额超24亿元,融资案例16例,平均融资额超1.5亿元。

平均融资额的上升,无形预示着AGV行业融资的“马太效应”进一步加剧,同时头部基金的持续入局,资金更多流向细分领域的头部厂商,可以预见的是未来两年将是AGV企业冲刺卡位的关键时期。

据不完全统计,灵动科技、极智嘉(GEEK+)、斯坦德机器人、快仓智能、丰疆智能、凯乐士科技、牧星智能、普渡科技、高仙机器人、深之蓝、发网物流、博清科技等不少优秀机器人公司完成亿元级别以上的融资。此外,隆博科技、海柔创新、优艾智合等企业也获得了高额融资。

GGII指出,当前工业AMR市场进入产业化落地卡位关键时期,一方面厂商之间的竞争将日趋激烈;另一方面大部分厂商还将持续推进新一轮融资,2021年末预计将有超过5家AMR厂商可以实现盈利,并有个别厂商初步达到科创板的上市标准。

智能仓/智能物流园区的建立

随着中国一大批类KIVA机器人的出现解决了“爆仓”问题,中国电商仓储开始迎来飞速发展。

各大电商、快递物流厂商以及个别移动机器人厂商等纷纷自建仓储物流园区,除此之外,还有移动机器人厂家与快递物流厂商携手打造了物流(仓)园区。

6月1日,苏宁物流首个5G无人仓在南京雨花物流基地正式投产。据悉,这是5G技术在物流仓储领域的全国首次落地,对于5G为基础的创新技术在智慧物流领域的应用探索将带来质的飞跃。

6月14日,国内首个大件物流智能无人仓——日日顺智能仓储在即墨通济新经济区物流产业园启用。可根据订单需求24小时不间断自主作业,日可自动拣选出库24000件大件商品,实现大件物流仓储管理从人工、机械的传统管理到智能化、科技化的转型升级。

7月9日,总投资18亿元的韵达涪陵快递物流基地项目开工,打造集快递服务、智能分拣、云仓配、业务结算、电子商务、快运业务、大数据等于一体的线下实体综合服务平台。

8月7日,海柔创新联手新宁物流共同打造首个库宝SMT电子供料仓于武汉上线,为某电子企业解决SMT供料管理中的问题,实现高效、准确供料,助力企业高效生产。

9月5日,马路创新携手百世供应链江西公司和江西国磊,为新百伦领跑集团提供智能仓储解决方案,共同打造江西省生产物流示范园。

合纵连横

随着物流自动化、智能化的不断发展,企业已经不再局限于对单一产线或者仓储进行自动化升级改造,所以整厂物流步伐加快,大物流时代开始来临。

而在当下的移动机器人市场格局中,受制于行业发展的不足,单一厂家要想独自完成从产线、仓储、线边仓的大包大揽是非常困难的。所以,相互间的合纵连横就成了现阶段众多移动机器人厂家的战略选择。

此外,业内人士表示,从现阶段来看,尽管移动机器人入局者众多,但品类繁多,技术繁杂,要做到“大而全”的产品布局是很难的,对此竞合关系是长期存在的,且在很多方面,合作大于竞争。

5月26日,SK电讯与欧姆龙合作推出了新型冠状肺炎防疫机器人,内部搭载5G和AI技术,该机器人从26日起在SK电讯总部开始服务,使用5G网络与服务器实时传输数据,可以自动行驶,并在行驶过程中收集访客体温等数据上传至服务器,并根据指令开展防疫消毒工作。

7月,海柔创新与马路创新宣布达成战略合作,共绘仓储机器人发展蓝图。双方的合作将有利于创造出更大的客户价值,为客户解决多种业务场景下的仓储需求。

8月,国自机器人与极智嘉在物流领域签署战略合作协议。双方将共同建立涵盖产品方案、技术研发和市场拓展的全方位的战略合作关系。此外,同年7月,国自机器人还与海康威视签订了战略合作协议,双方未来将在智能巡检机器人领域进行技术深度融合,持续探索以“机器人+视频”联合巡检模式为核心的创新应用。

9月16日,海柔创新与仙工智能(SEER)联手推出全球首款激光SLAM多层料箱机器人。该款产品实现柔性对接、精准取放、高效搬运,成为工厂线边仓最佳拍档,赋能智能制造。

11月3日,迦智科技与快仓智能、未来机器人、节卡机器人、蓬翔汽车共同签署战略合作协议,打造智能物流生态共同体,共同推动工业物流移动机器人产业发展。

对此,GGII指出,过去机器人行业“赢家通吃”、“全品类布局”等赢家思维逐渐被“合纵连横”的兵家法则替代,更多的移动机器人厂商开始“组队建圈,合力打怪”,更多的厂商开始积极寻求优质合作伙伴的深入互补与合作。

企业兼并购

并购被认为是企业实现弯道超车的最便捷的办法。通过并购,引进和吸收其他机器人及工业自动化领域的先进技术,一方面实现1+1>2的协同效应,同时,还可以实现全产业链的完善。

10月6日,AGV厂商Seegrid宣布收购激光雷达供应商BoxRobotics公司,并表示Box Robotics公司将帮助其开发用于视觉引导车辆的态势感知技术。

而在业内引起不小轰动的当属 “波士顿动力公司三度易主,被韩国现代集团收购”的新闻大事件,业内议论纷纷。

12月10日,韩国现代集团确认将以不到一万亿韩元(约9.21亿美元)收购波士顿动力 80% 的股份。而波士顿动力原所有者软银(SoftBank)将在 2021 年 6 月交易完成后保留 20% 的股权。尽管还没有披露细节,但这笔交易给波士顿动力带来了 11 亿美元的估值。

对于现代集团为何“接盘”波士顿动力,有消息称,现代汽车计划将其在类人机器人市场上的影响力逐步扩大,以开发用于复杂服务的类人机器人,如医院照顾病人的服务。而对于波士顿动力来说,有了现代汽车的支持,波士顿动力将能够降低制造成本,以更具竞争力的价格销售 Spot 及其未来的机器人,并销售更多的产品。


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