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【市场】“双十一”各家物流黑科技震撼来袭

2018-11-05 08:59 高工机器人网 阅读:7371
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摘要眨眼之间,一年一度的“11.11”剁手大赛又要来临,小伙伴们你们准备好了吗?拿着你们从年初就开始积攒的琐碎银两,享受这场消费狂欢。在去年双11,仅菜鸟一家的包裹量就在8亿件左右,今年业内普遍预测,双11期间全行业的快递处理总量将达到新的量级——10亿件!在电商行业享受这场盛宴的同时,物流行业也迎来了自己的年度终极大考。

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  【文/千千】眨眼之间,一年一度的“11.11”剁手大赛又要来临,小伙伴们你们准备好了吗?拿着你们从年初就开始积攒的琐碎银两,享受这场消费狂欢。在去年双11,仅菜鸟一家的包裹量就在8亿件左右,今年业内普遍预测,双11期间全行业的快递处理总量将达到新的量级——10亿件!在电商行业享受这场盛宴的同时,物流行业也迎来了自己的年度终极大考。

  阿里的“11.11”造节运动成功后,京东紧随其后推出“6.18”,现在又有了“4.18”“8.18”,再加上海淘族的“黑五”,电商市场是你方唱罢我登台,而电商与物流紧密相联的。值此机会我们来盘点盘点各大物流快递企业所展现出的“新绝活”。

  ■菜鸟:天网恢恢,疏而不漏

  阿里菜鸟系是双十一无可撼动的主角,10月25日,其下菜鸟网络宣布,其位于江苏无锡的国内首个IoT未来园区正式投入服务天猫“双11”。不同于传统物流园区,未来园区有物联网技术加持,最大的亮点是正式上线运行的近700台蓝色AGV,构成目前国内最大的机器人智能仓库,它们也是天猫“双11”的仓内主角。

  这些“小蓝人”们有的负责带着订单箱,自己赶到货架指定区拣货;有的负责带着移动货架,自己去找订单箱装货。近3万平方米的库区内,它们形成一个繁忙的智能运输和工作系统,互相避让、自行充电。

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  除了AGV,摄像头也加入“智能大军”。机器人智能仓库内,算法加持的摄像头不再只是记录和保存视频画面,还可以不间断动态扫描仓内,自动计算货物存储堆积和进出情况,并实时反馈到调度系统。

  据了解,目前整IoT园区的高密度自动存储仓库储量是普通仓库的5倍。包裹会进入智能分拨系统,自动被分往华东地区的200多个路向。运营效率相较于传统园区提高20%。

  在圆通萧山分拨中心内,菜鸟与圆通速递近期也联合启用了超级机器人分拨中心。高峰期内,2000平方米的场地内,350台菜鸟“小蓝人”昼夜作业,每天可分拣超过50万包裹,机器人三天的行驶里程足以绕地球赤道一圈。

  今年,菜鸟“物流天眼”已接入德邦、中通等6家快递公司,通过视频云监控系统对快递分拨中心、网点等进行智能识别调度,加速物流场站运营效率。

  ■京东:炫酷的无人配送体验

  今年双十一是京东物流全面开放以后的第一个双十一,也就是说,京东物流除了会承接京东平台的大量订单外,还将为第三方商家提供仓储配送服务。未来几年,京东的销售额可能还无法和天猫抗衡,但京东目标是将双十一物流的体验做到极致。

  京东的全流程无人仓、无人配送货车、智慧供应链等新技术都将在今年双11首次运用,加上京东物流的全国智慧物流网络,可谓是受人瞩目。

  2018年5月24日,京东公布“无人仓”世界级标准,40000平米的仓库内各种机器人多达上千台,其单日分拣能力达到20万单,智能设备使用密度之高世所罕见。

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  双11期间,京东由机器人值守的不同层级的无人仓数量将达到50个,分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地。通过分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉车、机械臂等12种自主研发机器人,依靠遍布仓内的二维码导航及引导路径,以及自带的传感器,大大提高分拣效能和准确度。

  更炫酷的是,在北京、西安、雄安新区、长沙等国内多个城市的消费者,将有机会享受到由京东配送机器人带来的智能收货体验。,机器人不仅完全依靠自动驾驶技术行驶,还可以实现自主避障、转弯、绕行、返程、自主识别红绿灯等,服务于“最后一公里”的运营。

  “双11”期间,配送机器人和无人机这对“好CP”将发挥各自优势,有效配合配送员进行物流配送,在配送时效、提高边远地区配送效率上大展身手。在陕西、江苏、福建、青海等多个省份,还将有无人机出动,完成常态化配送。

  ■苏宁:全流程无人军团

  自苏宁开拓线上“第二战场”,推出“8.18”等购物狂欢节后,目前已成为国内第三的电商巨头,仅此于阿里与京东,而其下的苏宁物流似乎平淡无奇,不喜出镜。但其实,早在上世纪90年代苏宁就有了自己的物流基地,2016年12月,苏宁物流正式成立了S实验室,专注于物流新技术的研发和应用。

  2016年双11期间,电商物流领域新一代智能仓库苏宁云仓正式面世,2017年苏宁物流S实验室联合Geek+曝光了一款新型仓储机器人M100,以SLAM无轨导航的方式,不需要二维码、色带、磁条等人工布设标志物进行自行移动。

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  今年,苏宁曝光了自主研发的无人快递车“卧龙一号”,在无人控制的情况下,该快递车可以实现避让行人和车辆、乘坐电梯、叫门等动作,智能完成快递送达工作。

  “卧龙一号”上安装有融合了激光雷达、GPS、惯导等多传感器为一体的定位系统,通过激光雷达扫描小区全景三维地图,结合GPS导航,“卧龙一号”可以利用其搭载的人工智能芯片,计算并分析出目的地所在位置,规划路线,把快递准确无误地送到消费者手中。

  除了无人车,还有无人重卡。无人重卡主要解决苏宁物流园区间的干线运输和园区内的自动驾驶问题,可以实现物流园区之间的L4级别全程无人化运输。

  末端配送机器人、支线无人车调拨、干线无人重卡的三级智慧物流运输体系,连同正在布局的无人仓、无人机,将会助力苏宁物流完成全流程无人化布局。

  ■顺丰:天下武功,唯快不破

  顺丰作为一家快递企业,而不是依托大的电商建立起来的物流平台,是国内快递企业当之无愧的大哥,他的全称是顺丰速运,能杀出重围乃至正面刚阿里,他们的成功简言之:快。国内其他企业走公路,顺丰包高铁,他们走高铁,顺丰开始玩起了无人机。

  早在2016年顺丰就已经开始了无人机进行配送,这些“无人机”由顺丰自主研发,采用八旋翼,下设载物区,飞行高度约100米。该“无人机”内置导航系统,自主飞行半径约为10公里,飞行相对高度1000米,在四级风以下可以正常起降,最大载重量约3公斤。

  工作人员预先设置目的地和路线,“无人机”将自动到达目的地,误差在2米以内。

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  去年年底年顺丰更是试飞旗下首款大型无人机,模拟在紧急情况下利用无人机进行备件运输等任务。据悉,此次试飞活动中,飞机降低高度升至300米,将吊舱从空中自动投放。

  除了在无人机领域的布局,顺丰还拥有LOT机器人。该体系在末端控制中,可以进行商品识别、定位,即将温湿度、数据以及整体的情况做传感器的传入,该系统以物联网等技术为支撑,在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、分拣、配送等环节实现系统感知,大幅提升运营效率。

  着眼于四大巨头,物联网、机器人、人工智能加在一起,整个物流行业呈现出“智能化”“无人化”趋势,一个全新的物流服务时代已经若隐若现。


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