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【视点】2018年,埃夫特与南通振康强强联手 国产机器人的井喷式发展和零部件的紧缺真会到来吗?

2018-01-09 16:19 高工机器人网 阅读:7182
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摘要在刚结束的2017年被称为国产机器人销量爆发的元年,多家国产机器人企业都取得了不俗的成绩。机器人行业的热度并没有随着2017年的结束而消退, 2018年元旦刚结束,1月2日,埃夫特智能装备股份有限公司与南通振康焊接机电有限公司正式签署第二个战略合作协议。根据战略合作协议,埃夫特将在2018年至少采购3000台振康RV减速机。振康将保证产品优先供给和最短的供货周期。

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国产机器人产量持续爆发

在刚结束的2017年被称为国产机器人销量爆发的元年,多家国产机器人企业都取得了不俗的成绩。机器人行业的热度并没有随着2017年的结束而消退, 2018年元旦刚结束,1月2日,埃夫特智能装备股份有限公司与南通振康焊接机电有限公司正式签署第二个战略合作协议。根据战略合作协议,埃夫特将在2018年至少采购3000台振康RV减速机。振康将保证产品优先供给和最短的供货周期。

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埃夫特智能装备股份有限公司与南通振康焊接机电有限公司签署战略合作协议

随着人口红利的消失,智能制造的转型需求推动,毫无疑问,中国已然成为全球工业机器人最大市场,据工信部数据统计,2015年中国工业机器人销量约6.85万台,2016年增加至7.2426万台,2017年突破10万台。与此同时工业机器人使用也同期占比世界35%。

从市场空间上看,随着我国工业转型升级、劳动力成本不断攀升及机器人生产成本下降,未来“十三五”期间,机器人是重点发展对象之一,国内机器人产业正面临加速增长拐点。相对于服务机器人和商用机器人在国内市场还处于探索期,工业机器人却有了一定的发展基础,目前正进入全面普及的阶段。中国自主品牌工业机器人年产量达到10万台的目标已经实现,2017年前10个月,累计生产工业机器人超过10万台。

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国产机器人突破之路:减速机是关键

国产机器人产量的大幅增长也推动国产机器人核心零部件的发展,这个制约国产机器人发展的“拦路虎”逐渐被清除,国内厂商相继攻克了核心零部件领域的部分难题,正在稳步推进零部件的国产化,这将降低国产机器人的成本,提升国产机器人在新增装机中的占比,更重要的是,这将打破国外品牌在关键领域的垄断。

2017年以来,得益于减速机市场的全球缺货情况,国产减速机企业迎来难得的发展机遇,不断爆出订单消息。不少的国产机器人本体企业表示,在某些国产减速机可以实现应用的领域,还是非常愿意使用国产品牌。

事实上,2017年,国产主要减速机厂商销量增长明显,几乎都实现了翻番。作为国产减速机的中坚力量南通振康减速机出货量较去年增长约120%;苏州绿的减速机出货量同比增长近100%。在销量提升的同时,国产减速机企业也在为迎来爆发做好准备。

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▲ 南通振康新建工厂

厚积薄发、强强联手

国产机器人发展道路并不一帆风顺,长期受核心零部件制约,为了让国产机器人用上国产“心脏”,早在2013年,埃夫特智能装备股份有限公司与南通振康焊接机电有限公司就正式签署了首个五年制战略合作协议。在过去的五年内,双方在减速机及机器人技术领域充分沟通共享;双方成功申报国家科技部863计划;埃夫特在部分型号机器人本体上批量采用振康RV减速机产品。据悉,埃夫特至今仍是南通振康唯一一家战略合作伙伴。

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▲ 南通振康新建工厂

2018年,两家企业均对市场预期乐观并提升生产能力以应对市场强劲需求。埃夫特副总经理张帷表示,今年埃夫特机器人产销量有望突破4000台。南通振康总经理顾京君明确表示,今年振康RV减速机产量将提升至3万台,经过多年产业应用沉淀,振康产品质量和一致性已经大幅度提升,某些性能超越进口产品。根据协议内容,双方继续在技术研发、项目合作、产品应用等方面强强联手,大步向前。

2018年中国机器人市场将延续快速成长势头,国产RV减速机是否迎来跨越式发展,让我们拭目以待!


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