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【牛X砖家每周一评】对机器人新闻与世界的X思X想

2017-09-11 16:37 高工机器人网 阅读:11252
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摘要戳进来,看砖家激扬文字。

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  【文/砖家】1、日前,海康威视市值首次突破3000亿,5个月内市值涨幅1200亿元。近年来,公司在工业机器人领域也加大了布局力度,上月披露的半年报中,包括海康机器人在内的“创新业务”营收为6.14亿元,同比增长161.66%。

  点评:包括机器人在内的“创新业务”营收6.14亿元(应该还有人工智能吧),跟3000亿相比可以是可忽略的小数点。但这个小数点虽然不是全部造成1200亿的增值,至少也有大半的原因。由此可见,100家的“机器人”大概念下的中小企业平均1亿的收入,按PE10倍计算,才达1000亿。牛X想说明什么呢?一上市公司应该大力发展机器人等创新业务(不要忘了又赞又新的人工智能);二被上市公司看上的此类公司在谈判的时候心不要太软,手不要太短。

  2、亚马逊计划将在纽约市启动订单履行中心(order-fulfillment center),将会创造2250个全新工作岗位,公司称这些全职员工“将有机会与先进的机器人协同工作”。

  点评:拥有令人垂涎三尺的Kiva系统的亚马逊是最有理由说,我的XX中心,将建成无人XX智能中心,于是股票大涨N倍(纳斯达克没有涨封顶)。它的中心竟然要2250人工岗位……这不是故意要打我们动辄打造无人车间的人的脸吗!

  不过,对协作机器人企业倒是一种宽慰和激励,毕竟即使是智能机器人也是机器,需要跟人做最好的配合。车间是用来创造最高价值的“工地”,不是用来给领导参观的智能制造示范基地。

  3、近日,松庆智能挂牌新三板申请获得批准,公告显示,松庆智能2015年度、2016年度营业收入分别为2223.31万元、2769.54万元;净利润分别为106.76万元、-118.56万元。

  点评:一家典型的系统集成商,千万级的营收,5%-10%的净利润(偶尔还亏损),人工费用(尤其是技术人员)越来越高,到处打单,大多以最低价格成交,接下来的实施还有不断冒出了的个性化要求(甚至不可思议的设想要求被实现)……这就是为什么大多系统集成商一直长不大的生存环境。今年进口和部分国产本体还供不应求,要么囤货压资金,要么临时要货加价,但应用方客户却不认可现在还有不可思议的涨价的事情,所以,系统集成商面对市场需求的增长,却很难挣到什么大一点点的钱。当然,这些是典型的系统集成商的状况,经过牛X面授机宜的,基本上就成为非典型的啦。

  4、苏州市将出台推进智能制造产业发展的奖励办法,在智能装备生产领域,投资总额超2亿元的引进智能装备重大项目,给予不超过项目智能设备投资额10%的奖励,单个企业奖励最高不超过2000万元。

  点评:对付这种招商奖励方式,牛X教你二招。如果项目设备投资超过2亿的项目,就分成二个或以上的项目。如果二个或二个以上的项目不够大,就成立一个合资二个或二个以上的子公司,合资公司拿到奖励之后,按子公司的比例分享,然后拆分独立。要做2000万的利润出来,也不容易啊。政府这么好,一定要捧场才对得起。至于“智能不智能”,就别想多了。

  5、截止日前,纳博特斯克精密减速机RV已累计生产700万台,到2020年公司累计生产量目标为1000万台。

  点评:根据高工机器人研究所的数据,2016年中国工业机器人销售量7.5万台,当年中国的减速器使用量约为20万台(在中国生产的机器人只是一部分),进口的减速器占70%左右,国产的只有6万台。截止2016年,中国工业机器人保有量33万台,到2020年,保有量估计达100万台,未来4年(包括2017年),还有70万台的空间,换算成减速器数量,有300万台减速器的需求,其中RV占比至少一半以上。然而,牛X对国产RV减速器的未来却尤其缺乏信心,从技术水平、生产规模到客户的接受程度,国产企业在2020年前很难撼动以纳博为代表的进口厂商的主导地位。通常使用的性价比这个杀手锏,在高端精密制造上,很难使得开……想一想,纳博未来的300万产量,能用到哪里去?

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