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【远荣冠名专场】系统集成领域洗牌加剧 未来三年出路何在?

2016-01-19 17:57 高工机器人网 阅读:180960
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摘要2016年1月15日-16日,以“价值回归,重塑产业生态链”为主题的2015高工机器人年会在深圳会展中心隆重举行。   

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  【文/曾永珍】在中国机器人市场上,系统集成商占据相当重要的地位,由于工业机器人在国内发展历程较短,应用程度不如PLC或变频器这样的自动化产品广泛,所以还没建立起稳定而完备的销售网络,各大机器人厂家对系统集成商的依赖性较高。
  
  系统集成商在机器人产业发展中起着枢纽、决定性作用。机器人的应用能走多宽、走多快,都取决于系统集成商与应用企业在需求上的配合。
  
  高工产研•机器人研究所(GGII)统计数据显示,目前中国工业机器人上千家企业,九成左右涉及系统集成业务。在市场规模方面,GGII预计到2018年中国工业机器人系统集成市场总规模超过800亿元。
  
  在此情况下,目前系统集成商的生存状况及未来发展趋势,成为整个机器人产业领域关注的焦点。
  
  2016年1月15日-16日,以“价值回归,重塑产业生态链”为主题的2015高工机器人年会在深圳会展中心隆重举行。
  
  作为中国乃至全球机器人行业最高规格的年度盛会,本次年会邀请了跨国企业、上市公司、产业链细分领域领军企业高层共同参加此次盛会。系统集成商不仅是中国机器人市场上的主力军,也是此次高工机器人年会的主要参与嘉宾,占据目前报名参会总人数的45%。
  
  1月15日下午,在由远荣机器人冠名的“系统集成商的未来三年出路”专场论坛上,远荣机器人、速美达、上海君屹、广州远能、沃迪自动化的企业高层代表分别作了主题演讲,就系统集成商的生存状况和未来发展趋势展开了深度探讨和交流。
  
  应用领域不断拓宽  系统集成洗牌加剧
  
  事实上,机器人产业是伴随着全球汽车工业的大爆发而快速崛起的,而且目前系统集成需求最大的汽车行业。据工信部消息,2015年汽车销量大幅增长,其中新源汽车2015年12月爆发式增长,销量达到10万辆。全年销量为37万辆。
  
  “远荣机器人将继续服务好传统汽车零配件生产商,为企业提供优质合理的机器人自动化解决方案,同时还将加大新能源汽车厂家的研发投入和客户群体的开发。”远荣机器人总经理黄海荣表示。
  
  3C、家电领域近几年对机器人的需求快速提升,各大机器人厂商已纷纷展开布局。而除汽车、3C、家电等几大热门的应用领域外,玩具、航空、风力发电等行业也开始成为系统集成商的掘金宝地。
  
  黄海荣介绍道,“随着国家二胎政策的开放,玩具行业的增长可期,目前远荣
  
  机器人在玩具市场做得很好,星辉车模、群兴玩具等知名玩具企业都是远荣机器人的客户;在2015年,远荣机器人拿到航空和风力发电行业的订单,未来将继续不断开拓更多行业应用。”
  
  不过,繁荣的表象背后,却是暗流汹涌。尤其是曾被视为机器人产业链最赚钱的系统集成市场由于过度“放大”市场需求增速,盲目扩张导致过度竞争,已开始步入洗牌整合期。
  
  “2015年,系统集成行业破产的有三家公司,有三家公司被兼并了,有一家公司是兼并失败了,现在有两家公司急剧下滑,主要原因都是是业务过于单一,技术更新过慢,共同的处境就是利润率急剧下滑,收款困难、竞争激烈。”上海君屹总经理马翌鑫表示,系统集成行业洗牌正在加剧。
  
  作为中国机器人市场上的主力军,国内系统集成商的处境却颇为尴尬,尽管
  
  从数量上来看,其占据中国机器人企业80%以上,但普遍规模较小,且绝大多数厂商的年产值不高。
  
  当下系统集成行业的形势决定了单一业务,很难做大做强。尽管国内系统集成商拥有许多优势,包括渠道优势、价格优势、工程师红利等,但似乎终觉无法逃脱系统集成商“天生”规模小的怪圈。现阶段国内集成商规模都不大,1个亿以下的企业占大部分,能做到5个亿的就是行业的佼佼者,10个亿以上的全国范围屈指可数。
  
  尤其是近几年,系统集成商夹在本体厂商和应用企业中间,同行的激烈竞争
  
  以及日益增加的设备成本和财务成本让系统集成的利润在不断萎缩。
  
  GGII分析师祝源表示,国内系统集成商规模难以做大主要是资金、人才以及发展模式难以复制等原因。
  
  由单一工作站到整线  整合资源是关键
  
  在行业洗牌加剧的情况下,速美达营销总监曾雅杰提出从机器人应用到产线整体解决方案才是出路。“近几年,速美达在做机器人应用时,把机器人周边的产品包括控制系统、视觉、力觉感应器等在做整合,打包成一个综合的方案给客户。”
  
  此前专注于AGV领域的广州远能正酝酿转型,其总经理彭华明表示,AGV本身的特性决定了它很难单独去买AGV车辆,并且单机附加值也不高。不过AGV应用范围广泛,尤其是作为先进制造业的支撑技术和信息化设备之一,在智能物流、智能工厂等领域大有可为。“未来,广州远能不仅仅是一家AGV厂商,我更想做的是结合自身优势,做细分领域的成套解决方案。”
  
  彭华明认为,“一方面,面对企业同质化竟争的局面,应当根据自身企业的特点可选择适合发展的行业;另一方面,面对市场低价竟争的格局,企业在行业定位和自身经营特点的基础上,不断将产品更新换代,将产品做到极致。”
  
  事实上,系统集成商可根据规模大小定位不同的发展方向,大系统集成商由于集中在汽车领域,可通过合作,扩张为整体系统集成商工厂总承包商;而小系统集成商则可深耕细分行业,做精专用设备和专用解决方案。
  
  上海君屹总经理马翌鑫和沃迪自动化董事会秘书崔少军也提出了不同的发展思路。
  
  “竞争仅仅在特定的失控点上个别事件的竞争,合作才是大趋势。”马翌鑫表示,集成商之间可以实现取长补短的共赢。
  
  崔少军认为,“行业内的同行之间可以进行合作,我们把合作的眼光放全面,不完全是我们要对上游下游结合,不完全是要跟客户结合,我们的同行之间都可以整合,可以一起来做,这样的话规模化,综合利用,技术的共同分享,这样的话也是我们机器人发展的一个好的途径。”
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